継電連動装置について疑問が2つあります。1．進路をとるとき、過走余裕距離の転てつ機を鎖錠するが、その鎖錠される転てつ機がある軌道に列車又は車両が在線していた場合、進路が取れるのはなぜか。（過走余裕距離内の軌道が連動図表の まず、鉄道信号に用いるリレーの主な用途をご紹介します。 1.信号制御用 信号灯回路の開閉や軌道送電に用います。 2.連動装置用 継電連動装置における連鎖や電子連動装置における信号機器とのインターフェースに用います。 3.軌道回路用 まず、鉄道信号に用いるリレーの主な用途をご紹介します。 1.信号制御用 信号灯回路の開閉や軌道送電に用います。 2.連動装置用 継電連動装置における連鎖や電子連動装置における信号機器とのインターフェースに用います。 3.軌道回路用 車上設備 運転台にはats確認ボタンとats表示灯が取り付けられます また車上側にはats受信機が装備され、地上子からの信号を受信し、ブレーキ・確認ボタンなどの操作が行われないときや、直下地上子からの即停信号を受信したときなどは運転台のブレーキ回路に非常ブレーキの信号を送ります。 1・ 継電連動装置(Relay Interlocking) 1・1種 類 連動装置にも古くは機械運動装置,電 気連動装置な *鉄 道技術研究所信号研究室. 1・ 継電連動装置(Relay Interlocking) 1・1種 類 連動装置にも古くは機械運動装置,電 気連動装置な *鉄 道技術研究所信号研究室. （1）継電連動装置の課題 継電連動装置は、日本の鉄道全体でみれば、現在でもな お主流の連動装置です。その理由としては、すべての動作 を結線図から読み取ることができ、その機能の安全性・妥当 継電連動装置について疑問が2つあります。1．進路をとるとき、過走余裕距離の転てつ機を鎖錠するが、その鎖錠される転てつ機がある軌道に列車又は車両が在線していた場合、進路が取れるのはなぜか。（過走余裕距離内の軌道が連動図表の 表-2 に係船装置の設備構成概要を、図-2 及び図-3 に装置の配置図を示す。 名称 数量 備考 油圧ユニット 1式 電源は陸電 制御盤 1式 格納装置 2式 船首・船尾各1 基設置、 ホーサブームおよびウイ ンチ装備 無線 … どがあるが,現 在最も多く設備されつつあるものは継 ―30― どがあるが,現 在最も多く設備されつつあるものは継 ―30―
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